一切尽失

咱就理性看待问题哈。

首先，主角独自开游艇出海，出事前应该开离陆地很远很远了，而且整部电影所表现出来的这艘游艇的动力源应该是只有风吹。

所以主角应该是很懂航海知识的人。

然而，出事之后，主角就真的一切尽失，包括IQ :1-船破了个大洞，第一时间不是应该补一补？？

主角竟然选择去看看集装箱里有啥。。。

至少应该立刻回港吧？

然而好像主角也不急。。。

2-看到大风雨要来了，最基本的应对方案都没有？？

借风力赶紧离开那片区域，或者收帆绑紧，立杆能降下来的降下来，盖防水布，这些应该下雨前就做吧？

3-好啦，船要沉了，被迫打开救生艇，那是不是应该把游艇上能用的物件都转移过去更能提高存活率呢？？？

我看他很多都没拿，比作是我困海中央肯定拿。

救生圈（海上多点漂浮物总是好的），救生衣（万一落水了还能辅助一下），绳索（绑些东西总会用到），照明灯（晚上求救信号），镜子（早上求救信号），帆船布（防水的被子，还能挡阳光），铁杆（做救生艇的划桨，或者作为支撑帐篷的支柱）。

嗯，主角很多都没拿。。

4-桶装水忘记拧盖子差点渴死，后面下雨也不拿容器装点雨水喝？

钓鱼工具都有，遇到鲨鱼就不敢钓第二次了？

5-上救生艇也不立刻研究研究信号弹？

错过了第一条船。。

（我前面说的在游艇上拿条铁杆这时候就有用了，做火把，比他手上的小小照明火大一点吧）6-在易燃的救生艇上点火？？？

这是什么神操作？？

点火可以，能不能把那个盆放海上，离救生艇稍微远一点点。。

（带铁杆的好处又来了，远距离放火，不伤及救生艇）所以总结是编剧不让。。。。。。

1、老人的船破，难道第一时间不应该想着如何补船吗不，先美餐一顿，在漏水的船舱里小睡，趁着下雨洗澡，第二天再补。

于是非要水没及腰再做事2、老人发现无线电时断时续这个我想任何人都该看出是电池进水造成的接触不良。

如果是信号问题，就不会一闪一灭了。

可是老人却爬上高杆去维修天线。

3、暴风雨要来了！

还是不着急，趁着暴风雨来临，刮一刮胡子。

大雨磅礴的时候，才想起去加雨帆，加稳定船身的稳定锚。

你早干嘛去了？

你眼看着暴风雨来了，你还回去刮胡子，一点准备工作都不做4、救生艇回到沉船，船要沉了，还选择在里面包扎伤口你不会把医疗器材搬回救生艇以后包扎吗？

沉船的镜子比救生艇清楚是吗？

5、救生艇漏水。

救生艇后来发现也漏水。

又遇暴风雨，同样的故事又发生一次，编剧到底有多绝望？

依然不着急，躺在水里睡吧。

直到暴风雨打翻救生艇，然后竟没有再提破洞。

6、食品竟然短缺这个人到底有多不了解大海，他只带了几天的食品就出来航海。

而且航行到了几天航行无法见到陆地的地方。

让我不禁又想起第一幕，他不着急的还给自己准备了烛光晚餐，看起来食物无比充裕。

一个毫无准备、笨手笨脚、反应迟钝、年逾古稀的人决定独自去深海航行。

这到底是一切尽失，还是一切失禁。

如果用妈妈的话来说就是 这个电影要表达什么呢？

nozuonodie？

当然故事完整（除了不知道为啥要自己一个人来到这么偏远的海上）演技精湛 没有几句对白不刺激但是很奇怪的是就是不会让人想睡觉最后获救了吗 我认为是没有的 贯穿始终的配乐似乎从一开始就告诉我们这是一个悲伤的故事 当然可以理解为男主的人生遇到了困境（不然谁会跑这么远来作死啊） 但是说真的 男主给人的感觉就是没有生命力的压抑的甚至代表死亡和黑暗的 他没有正常人在遭遇倒霉事时常见的自言自语也好破口大骂也好 留给我们的是眼睁睁的看着生命在他身上一点点流失（这个过程表现的非常好） 其实当两次对着过往船只挥舞信号弹无果时 我内心已经放弃了 我想：就这样死了也挺好的 不用再遭罪了不过最终到底有没有获救呢 其实随便啦 本来影片关注的也不是这个结果啦

听说这是青年导演的作品，边看电影边记录，以下几点或许可以建构起我对导演意图的猜想：1.没有个性的人除了结婚戒指之外，没有对主角个性和过去的描述，也没有内心台词或旁白（除了电影开始晦涩地那段），即——主角是匿名的，他是代表着人类和‘生’的人，而不是一个有着感情共鸣作用的角色。

如果一定要归纳其个性，角色“个性”是在醒来之后所做的行为被描绘出的：熟练、沉默。

这里的个性是一种微观的具体方法论，而和灵魂无关，所以总的来说，这是个没有个性的人。

2.没有目标的人主角没有目标，或者说没有来自于外界的希望，没有家人需要怀念，没有获得指引他的求救信号（在船沉后，他好像有了目标，但不强烈），没有希望即没有方向，影片不旨在让观众因外界的救援情节而着急（影片中根本没有外在世界），也不意图让观众通过行为来进入角色内心来产生同情/同感，观众的感情皆建立在引起我们同感的主角的求生本能上，我们看到他作为我们人类的代表（匿名性让他可以成为任何一个人）与自然搏斗，同作为人类的共性是影片唤起观众感情的唯一来源，这样来看，可以说影片是有深度的。

3.变化（或视角的独特）桅杆因风浪断裂时，主角没有听到而我们听到了，这是对前面塑造的观众——主角统一主观视角的背离，但也确定了观众在这其中奇妙的位置，既非全知的同情者亦非担心的同乘客，观众进入了‘观众——主角——自然’的关系圈中，这使观众进入了独特的观察者位置，也为影片后来的变化埋下伏笔。

4.沉船（或进入求生记录）船沉时，有明显的长镜头与激起观众感情的音乐，这里对船的眷恋表现主角成为着屈服于自然的求生者，在这之前，他是一个能在暴风雨来临时安然刮胡子的挑战者，自然于主角来说是“可与之搏斗的”，船的下沉就是最明显的人类干不过自然的比喻——在自然面前我们只能求生，一切的征服与平起平坐都是幻觉。

当然，不排除这是作者对于影片最昂贵道具的逝去表达的纪念，在片尾字幕中我看到他写了关于亚利桑那号的感谢辞。

在这之后，淡水、地图、钓鱼尽管已经拍的相当免俗，但主角既然成为了求生者，生存的细节与地图的方向难免占据观众的注意，值得提出的是两场游轮经过的戏，可以说是生存希望的戏剧性体现，但谁又能说不是人类与人类之间在自然面前的渺小呢，最后主角选择自溺相当让人无奈，但又在戏剧气氛的情理之中，可以看出导演是为了观众更开心而让老头子喝了40秒海水还能游回来的。

看到这部电影，是因为优酷上很多电影是收费的，而我却幸运地看到了雷德福德主演评分很高却不收费的字样，觉得更加有必要看一下了。

没有人配戏，没有对白，只有自己一个人来演绎，很容易让人感到无趣。

即使是雷德福德这样演技一流的人依然令有些观众感到昏昏欲睡，我想那是你在观看的时候没有真正深入到这个角色的内心世界，假如你是他，你会跟着他一起惊慌、沮丧，一次次燃起希望，又一次次被风雨熄灭。

当他最后几近绝望时选择沉入海底，是一种人们对生活对世界感觉到绝望时的隐喻式的呈现，其实每个人或许都难免在短暂而漫长的一生中需要经历一下这种绝望。

当他最后被救起时，我在沙发上为这个老人欢呼，置之死地而后生这个词在此时是多么的贴切。

这部电影的情节令他可以重新拥有自己的生命，同时也非常巧妙地告诉观众，绝望时当重新燃起希望。

不是吗，影片中的希望正是靠他燃起了最后所有的物品，甚至赖以寄身的充气救生筏而得到的。

绝望的向海底沉去，看着那个仿佛燃烧成一个句点的救生筏，all is lost，生命一点点被吞噬，这时奇迹出现了，仿佛漆黑的海上有个声音在说，God helps those who help themselves.还得提一下那个令主人身处险境几乎丧命的集装箱，开始当我看中文”好运”两个字时，感到有点讽刺，难道在这样一部只有一个演员情节简单的片子里都要揶揄一下天朝吗，呵呵。

但我总觉得这既不是想揶揄天朝，也不是无意间随便选了这么一个有中文的废旧集装箱。

“好运“两个字出现在影片开头，难道不是对最后主人公被救的似有似无的一种暗示么。

但如果一个集装箱上面不是“好运”而是“good luck”，那就很奇怪了。

中文在这里仿佛是一种神秘的符号，揭示最后的结局。

这个联想属于我的“意淫”，呵呵。

在豆瓣的短评里面看到有豆友说主人公就是自己“作”，如果从我天朝的传统农耕文化来看，这确实很“作”，这把年纪不是应该在家对着儿孙乐呵乐呵，或者在养老院安度晚年等死吗。

请想一下，西方文明的一步步走向世界前端，是离不开航海事业的发展也离不开探索挑战精神的，而这部影片里主人公在茫茫无际的海上挑战命运拯救自我的情节，不管是有意无意，都非常巧妙地对应了西方文明里对那种个人价值的思考和呈现。

当你独自一人而临失去生命时，你仿佛无比贴近上帝，呼唤他的拯救，正如在少之又少的台词中，老人发现装淡水的塑料桶中全是海水时，抱着头痛苦地说了一声“God”。

这种文化是我们的文化里没有的，虽然我们也会喊“苍天啊大地啊”，“我的妈呀”，正是这种文化差异会让一些人觉得这老头吃饱了撑的没事干跑到海上去作死。

昨天晚上看过，随后在豆瓣做了记录性质的短评，但有种意犹未尽的感觉。

或许是因为一直都非常喜欢雷德福德自身的个人魅力和他的表演风格。

更为重要的是，未曾想到雷德福德会在七十几岁的高龄选择出演一部这样的影片，令人钦佩（是不是也证明了一直以来自己内心对他的喜爱和推崇是多么值得多么令人骄傲）。

对他来说，这是一种双重意义上的挑战——身体上的，演技上的，在我小小的个人视角来看，他的挑战是成功的。

无疑，影片也是成功的，那么多提名和获奖，绝非浪得。

为什么这么多人说编剧有问题，其实我觉得只是剧情开头少了一段： 老头刚买了个帆船，准备出海，航海基础知识还没来得急学，设备也没来得急配备全，就和老伴吵架了，老头心烦，喝了酒，头昏昏沉沉的就上了船，迷迷糊糊就出海了，等到醒来就出现影片第一幕，撞破了洞。。。。

然后后面的就都可以解释了。

如果影片开头没有这样一段，后面的很多举动确实非常不合理，无法解释一个什么都不懂的老头为什么要出海送死？

距苏门答腊海峡1700海里，一名远赴印度洋独自航行的男子绝望地喃喃自语，在这里，似乎一切尽失。

8天前。

仍在睡梦中的他遭逢连番劫难，先是驾驶的帆船与一个掉入海里的集装箱相撞，再是船舱无法遏止地进水，无以修复。

随之而来的厄运，如海上的暴风雨般席卷了他的一切生机。

导航和无线电报废，失去所有对外联络的装备；暴雨倾盆，惊涛骇浪肆无忌惮的侵袭着他赖以生存的轮船。

这位原本足智多谋的老水手只得弃船求生，而皮筏周围紧紧围困着他的鲨鱼们，更虎视眈眈地伺机觅食。

不仅如此，极度的饥饿感正时刻折磨着他的肠胃，消磨着他的意志。

死亡的脚步一步步的向他逼近，直到结束。

刚才回了排第一的喷得一塌糊涂的帖子，然后发现下面还有好多喷的。

把我回的再理一理放在这里希望那些喷的人都看到。

这片子如果用航海知识来审视是会看到很多漏洞，比如最开始没有发动引擎把船开起来只是用风，比如跳上救生筏之后没有解开绳子那完全可能和船一起沉了，比如用水清理了radio之后发现radio不好使还去修天线干嘛等等等等。

　　 我不是说挑刺有什么不对，每个人看电影都可以有自己进入的姿势。

我想说的是，如果观众也可以分类，那么这些挑刺的朋友们应该是属于批判现实主义的吧？

像你们这种思维，这片儿你们就不该看完啊，首先暴风雨之前还去刮胡子就是脑子有病吧你们还费劲看？

同理，你们看了黑客帝国肯定要跟大家讲解如果机器人统治世界其实该用机器语言吧，你们看完肖声克的救赎肯定要讨论那把勺子的耐久度是不是足以支撑挖完整根隧道吧.....我觉得你们应该多去看看新闻联播然后给他们提提意见，或者至少给建党伟业也写个影评跟大家讲解一下当时可不是那么回事啊。

其他的片子拿给你们看，就好比挺好一姑娘，进去的姿势错了，你们也品不出滋味，还得花时间喷，我替你们的时间和电影本身都感到惋惜。

总之，我觉得有的人会觉得这是部非常有趣的电影，而且要说的事儿跟航海本身关系也不大，这片儿应该也是拍给这些人看的。

其他那些觉得导演给出的信息会错误地影响自己航海生涯的人，我送你们一句话：Some people feel the rain. Others just get wet.

老爷子开始不是补好了漏洞了么？

只不过因为进水，所有的电器都失灵了，没了GPS，没了电脑，没了导航软件，没了无线电，没了天气预报，但是船是好开的，这个时候，只要还会传统的使用六分仪利用天文导航，他还是能把船开到最近的港口去修理的，可惜这个老爷子太依赖现代化了，没了电器，就彻底死翘翘了，哪怕他备有一个装干电池的具备防水功能的仅仅显示经纬度的手持GPS设备，他也能在地图上找到自己的位置并确定航向活下来（电影中，他地图相当全，可是他不会定位，结果白搭，他一直在到了救生船里才开始看着说明书学习使用六分仪，如果他能够在还具备行船能力，还具备航行能力的时候，就开始使用六分仪定位并确定航向驶向最近的贸易航线或是岛屿，他完全可以舒舒服服的生还，而到了没有航行能力的救生筏上，那就只能听天由命了，即便能定位也失去主动能力了）退一万步来说，他有手表，白天可以依靠太阳，根据自己在进水前大致知道自己在地球上哪个时区，然后利用时间和太阳的相对位置，确定北方在哪个方向，然后他大致总知道自己从哪个港口出发的，自己在失去电子仪器前是在地图上的哪个大致哪个区域，然后确定距离自己最近的陆地大致在哪个方向然后驶向陆地，夜晚利用北斗或是南斗星座来确定方向，这种方式虽然误差较大，难以导航到精确的港口，但是导航到最近的陆地是问题不大的（从电影中主角看海图的片断来看，似乎出现了个印度洋的词汇，那么西边是非洲，东边是南亚次大陆，北面是西亚阿拉伯他自己在进水前大致在哪里会没有记忆？？？

）。

至于天气，估计这老爷子平时就是依靠天气预报来航行的，失去天气预报之后，根本不会根据看云彩来判断暴风雨的来袭，也不会判断暴风雨方向避开暴风雨（这也是传统的航海技术）所以，做人不能太依赖电器，平时多储备一点传统的知识和生活方式，别没了电就只能死路一条。

退一万步来说，你懒得学传统的技术知识（现代社会很多弱智懒人的），那么好歹你准备几个应急的使用干电池的简易指示经纬度的GPS设备，或是使用干电池的收音机和无线电设备，这些东西便宜得很也就几百美金而已，买得起高档帆船，却不舍得这几百美金，结果把老命报销了。

当然，导演非要这么搞玩悲情，也没办法。

PS：他到了救生艇上，才想到用六分仪，而且临时看说明书学习，这种技术需要一定经验，而且一旦计算错误，可能差之毫厘谬之千里，航海学校学习六分仪定位，是要在正常行驶的船上多多次定位练习，然后和GPS定位数据作比较，纠正自己的错误，长期磨合才能达到可接受的精度，所以片中这个老爷子看着说明书玩定位，很有可能是错误的定位，然后就会对自己的信心造成巨大打击。

实在懒得学六分仪，那么好歹在应急救生装备包里面放一个使用干电池的能防水的户外运动简易GPS机，加一个简易电台，即便功率小一点，只要有个几海里的距离，至少可以在大船经过的时候用于呼叫求救，国际通用的求救频道所有的轮船都是必然进行监听的。

所以只能说，这是导演和编剧故意的，正常的玩航海的人，没有这么弱智的，果然好莱坞电影很多是胡吹的。

PS2：我边看边写的，最后看到此公辛辛苦苦储备的淡水，结果自己装水的时候旁边的开口给开着，结果整桶水给污染了，根本无法饮用，这水桶搬运了好多次，但是没见他检查过这如此重要的救命之水的状况，如此不谨慎的人，去玩航海，这次不出事，今后也迟早得挂掉。

航海史需要谨慎细心最怕大大咧咧，苏联海员常出事故，就是因为太冒失。

事实上，他一上救生艇就应该清点和检查自己的物资，这是标准检查程序。

而且救生艇上附带的水通常都有防腐处理，可以长期储存的，而自己用水桶装的淡水，往往没有防腐处理，在印度洋这种天气，太阳晒下两三天就会发臭，应该优先喝自带水，这也是求生常识。

这老兄似乎就是刚买了一艘船，看着说明书开出去，遇上点儿小麻烦，然后就挂掉了，他似乎根本就没有自己准备过救生物资和应急计划，也就是一个商品帆船里标配的救生筏而已，附带什么就看着说明书摸索着用，一般标配的救生筏里面就是两三天的量的饮水和压缩饼干，然后一点儿鱼线鱼钩而已，根本不会给你备上无线电和GPS，这要自己准备，他再多花几百美金弄上这两件东西，就不会挂掉了。

PS3 ：愚蠢呀，愚蠢，等到看见船，才想起看信号棒的说明书，结果终于点燃了信号棒，却点了夜晚使用的那一端（信号棒有两端，一端燃烧之后发出浓烟，用于白天，一端燃烧之后发出高亮，用于夜晚，因为白天光亮不会引起注意，而夜晚发烟也白搭，或者两种信号棒，一种发浓烟，一种发高亮，对应白天和黑夜环境，一般救生船上都有这两种棒子，结果他在白天点燃了黑夜用的那种无烟光发亮的信号棒，这笨蛋在救生艇上发呆的时候，不好好看说明书。

这么愚蠢简直就是自讨苦吃。

最后，所谓他燃烧救生艇去引起注意，完全是观众误解，实质是他用光了自己所有的信号棒和信号弹，于是想要弄点儿篝火引起注意（他第一个火柴烫到手掉到救生艇的衣物上，如果他想烧救生艇就不会着急的将火柴从衣物堆里面拿起丢到海里去，而且在他发现救生艇着火之后，第一反应是出乎意外般很慌张的，本能的拿起帆布想要盖上去灭火，可是犹豫了，因为一旦灭火就会错过这艘船，起火过后的救生艇是否能够继续浮着也都是个问题，最后他不得不孤注一掷继续让火烧着，跳进海中 ），问题是，愚蠢的他选用一个塑料桶去烧纸，难道不知道塑料是引火之物么？

而且即便用一个铁桶去烧纸，可铁桶放在橡胶制的救生艇上，铁桶会传热结果溶化救生筏底部的橡胶，他正确的选择是应该在发呆的时候好好想好发信号的计划，做一个火炬，上面绑一点可引火会发烟的橡胶布，在看到船之后点燃举在救生筏舷外避免烧到救生筏，可是结果他大部分时间都在发呆，都没有去做准备。

而且如果计划燃烧救生艇作信号，他得要准备好在海里浮一段时间，因为大船即便看到海上燃烧的救生筏，还得派出水手放下小舟出来搜寻，这个过程至少得要10来分钟，所以他还得在水上游一段时间，长时间缺水少食，光靠踩水是坚持不了多久的，必须得依靠有浮力的救生衣，所以如果是他打算将救生艇变成火炬，那么至少也得利用片中水下往上拍救生筏时所拍到的救生筏的旁边的枝节部分给自己做个临时救生圈，所以这是个根本就没计划没思路的老头，难怪会把自己陷于这么悲惨的境地。

看完了，主角固然求生欲望强烈，可是也就是动物性的本能而已，主角真的很愚蠢，是愚蠢导致了他最后的困境，稍微聪明一点儿细心点儿，他也不至于弄到最后这种境地。

在看这部电影的过程中，在Redford一次又一次与暴风雨的搏命，一次又一次收集最后的一丁点食物和淡水，一次又一次看到船舶经过时燃起炽热的希望直至最后如烟火般在海面熄灭时，我都一直在惦记着结局。

难得年轻的J.C. Chandor这么老辣的叙事节奏，难得Robert Redford晚年近乎要将最后的生命付之一炬般的表演。

Gravity的导演选择了一种安全但缺乏新意的方式，那这部All Is Lost呢？

如果最后获救，大多入戏的观众纠起来的心会舒坦过来，但有些落入窠臼的结尾难免显得虎头蛇尾。

如果最后Redford就这么死在了海上，这部电影又未免剑走偏锋得太过决绝，除了坐在那欣赏一个人的死亡过程，观众们看这部电影到底得到了什么？

所以电影的最后，以Redford被一只水上伸出的手紧紧抓住，然后整个银幕化成茫茫白光作为结局的一幕时，不得不让人激赞。

影院里有观众起身鼓掌，为了Redford历尽艰险获得的最后救赎；也有人坐在椅子上一语不发，黯然的眼神里写着他们觉得最后Redford还是沉入了海底。

在8月Telluride电影节的观众见面会上，Chandor和Redford就对观众做过这样的测试：“到底有多少人相信他最后获救了？

”观众举手的答案分化得很有趣：一半对一半。

相信主人公最后获救的人们乐观的理由很充分：在两次遇船而不能获救之后，事不过三。

尤其是在Redford的整个救生筏都被点燃的时候，夜晚海面燃起的熊熊烈火没有理由被忽略，也不可能有这么多人会冷血到见死不救。

于是即使在他精疲力竭沉入海底之时，救生船及时赶来，Redford还是能奋起最后的一点力气游向水面，紧紧抓住船上伸来的那只手。

电影的海报上在名字"All is lost"下边不是也写着么：“Never give up”。

只要不放弃，就总还有希望。

觉得主人公最后还是葬身大海的人们也有着悲观的依据：最后漂流的一两天，Redford的食物和淡水早已消耗殆尽。

最后的那只手，那道白光，甚至第三次遇船本身就像是一场濒死体验。

他的救生筏已经随着洋流漂离了主航道，遇船的可能性已经微乎其微，所以最后的夜晚茫茫大海上那艘船的灯火才显得如此若有若无，若隐若现。

隐藏得更深的是电影开始时主人公的口白，那不是他获救后的回忆，而是第八天时他在漂流瓶里写的话。

有人喊：“天行健，君子以自强不息”，也有人在念：“天地不仁，以万物为刍狗”。

你可以说这部电影有着最执着的信念和最顽强的生命力，我也可以说这是我看过的最最绝望的电影。

但这部电影必须只能有一种正确解吗？

这个世界也必须只能有一种正确解吗？

至少我觉得不是。

因为我一直相信其实每个人都不过是在从不同的角度，透过一枚棱镜看这个世界，运气好的人能得到一种纯粹的颜色，但“赤橙黄绿”并不比“青蓝紫”更正确。

所以我也一直相信，如果可以，对于一本小说，或者一部电影，开放式的结局总是很好的，尤其是拿捏得通透圆润而且恰如其分的时候。

电影中丝毫没有交代这个海上独自漂流的老男人的前程往事，甚至连姓名也没有，这也显示了导演和编剧J.C. Chandor在这部电影中包含的一颗巨大的野心。

在人生海海的孤独和漫长里，你可以是，我可以是，每个人都可以是这个独自漂流的老男人，这也可以是一部属于每个人的电影。

导演讲了100分钟的故事，到最后的一幕，他把这个故事完全交给观众：“拿去吧，我的工作就到这，这个电影现在完全属于你了。

” 然后观众会自己去思考结局，用自己人生里一直相信的东西去补齐它，如果合理，他或她会觉得很舒服，很坦然。

然后这部电影将留在观影者的脑海里，成为他或她人生的一部分。