极品飞车

人生就是不断的在路上 本文大量剧透，谨慎前行。

这是我到现在为止唯一一次在影院三刷的电影。

是的，我很喜欢这部影片。

尤其是最后当托比一人驾着那辆红色柯尼塞格驶入灯塔前的时候，伴着Linken Park的《roads untraveled》，我不禁为之动容。

托比的自我救赎，在此刻完成。

然而皮特已逝，再精彩的旅途也不再共行。

托比的复仇之路是孤独的。

他先被陷害入狱，被保释后刁然一身。

昔日的好友不再，车行被封，没车没钱。

更重要的是背负着安妮塔、业界乃至社会的冷眼与误解。

然而从另一方面讲，托比又是幸福与幸运的。

他的兄弟们始终如一，而昔日有一面之缘的富家女朱莉娅相信并支持他。

自此他们一起踏上了复仇之路。

与其说是复仇，其实更像是托比自我救赎。

他无所谓别人怎么看他，无所谓业界对他有误解。

他最最难过的的是因皮特之死而对自己的自责，而这是迪诺一手造成。

他并不需要通过赢迪诺来证明什么，如同皮特在试车结束时说的那句“大家都知道他比你厉害”。

他需要的是一场男人间正式的决斗，而决斗的方式只能选择大家都热爱的赛车比赛。

所以当他被保释出狱时，他的自我救赎之路就开始了。

如你所想，道路布满荆棘。

托比和朱莉娅渐渐相互信任并产生了微妙的感情。

朱莉娅差点因此丧命，那辆车也在比赛前一晚撞毁。

一切皆拜迪诺所赐。

当托比开着那辆曾撞翻皮特的红色柯尼塞格出现在第二天的赛场时，内心矛盾达到顶点。

一切都预示着这必将是一场激烈的斗争。

托比出发前平静了内心，看了看印在左手腕上的“皮特”，请求赐予力量。

好戏开场了。

整耳欲聋的轰鸣声伴着肾上腺激素狂飙，我内心激动，我内心狂喜，我内心悲伤。

他慢慢跃升到第一位。

他回去救了迪诺。

他看到了灯塔，像是看到了皮特。

他两眼凝视，泪盈满眶。

他看了看车窗外耀眼的阳光，下车。

他举起双手，被逮捕。

他面带微笑，放下了心中的担子。

一场旅途结束。

赛车之经典自不用多言。

各种路景也是心旷神怡。

新的旅程即将开始bingo •ᴗ•后记： 人生本就是一场孤独的旅途。

为了一些我们无法舍弃的信念，我们不断的在路上。

不求别人理解，也不去凭白抱怨，路途艰辛，时有横祸，有时甚至要赌上自己的生命也在所不辞。

一切都为了我们心中所坚持的那个目标。

我要，我一定要。

即使前提是失去自己。

这是一个游戏电影化、电影游戏化的时代。

三年之后，全球游戏的年产值将达到千亿美元级别，折射万物的电影自然不会放过这座金矿。

随着制作技术的不断升级，两者越来越容易实现无缝对接。

因此你会发现，游戏脚踏着文学和漫画，成为了最新受宠的电影源泉。

《生化危机》、《古墓丽影》、《最终幻想》等系列成功在先，而未来几年内，小到《愤怒的小鸟》、《神庙逃亡》，大到《魔兽世界》、《无敌破坏王2》，都会抢滩大银幕。

然而不可否认的是，脱胎于游戏的电影“不合格率”相当高，大部分作品都是对游戏流于表面的效仿。

尽管在视觉设计上两者有所交叠，但相比于文学和漫画，很多游戏类型中都不存在饱满的角色、工整的剧情，那么所谓的改编，无异于平地起高楼。

《极品飞车》就属于这一类。

作为一款主打竞速的游戏，纵然有上市20年、发布18代作品、达到1亿4000万销量的铺垫，到了电影化这一步，可供筛选的故事素材有限，一切都得从头开始。

好在，电影版《极品飞车》深入掘取了各代游戏中可利用的元素，以工整的好莱坞商业片模式进行建构，在视觉刺激和故事讲述中找到了平衡点。

《极品飞车3：热力追踪》是很多玩家心中最经典的一代，警车追击模式开始加入到游戏中。

到了电影里，众多警车丧心病狂般的围追堵截同样成为了主角竞速过程中的最大阻碍。

至于动机，则赋其一个简单明了的复仇线索，其余绝大部分时间都用来展示速度爆表的追逐厮杀。

甚至在本该处于剧情平稳推进的中间阶段，导演也安排了一段争分夺秒、杀机重重的公路之旅，神经时刻无法放松：被警察盯上，斗智斗勇；时间不够用，边开边加油；遭对方追杀，被逼至悬崖……同样引用自游戏的直升飞机（作用类似游戏中的侦查手）、地面队友（作用类似游戏中的阻挡手）的支援使得主角如虎添翼，三线合一令人目不暇接。

遵循自由赛道原则，男主角的车在路上横冲直撞，惊险地躲过各种来往车辆。

漂移、撞击、凌空飞跃等游戏技巧，以及翻车、爆炸等刺激效果都出现在了电影中，甚至路线都差不多。

上下镜头间景别、角度、运动方向的巨大差异、剪辑的快速凌厉形成了赛车时的速度感，而特效镜头几乎没有，全片都是实拍完成。

男主角第一次试驾改装好的福特车时，导演则收起了频繁的镜头切换，以长时间的第一人称镜头代之，唤醒观众对游戏画面的强烈记忆。

这场戏不长，但是是片中唯一没有对手和障碍物的一段，看起来心情舒畅。

福特野马、兰博基尼Sesto Elemento、布加迪威龙、迈凯轮P1、萨林S7、科尼赛克Agera R……一大批真实的顶级名车接连上阵，相信爱车一族会大饱眼福。

对于最拉风的福特野马，电影与游戏一样对改装车寄予了特别的厚爱。

蓝色双线涂装、宽体套件、5.8升V8发动机、900马力最大输出功率、22英寸铝合金轮圈、Brembo刹车系统……它是飞驰的鬼魅，是众神的马车。

在《速度与激情7》因主演车祸身亡而陷入理念悖论、并且不得已暂停拍摄的情况下，《极品飞车》恰好接过了这根接力棒，在春寒料峭时的电影院里升起一把激情之火。

片中男主角最好的哥们同样在“速度与激情”中失去了生命，但这并不能阻挡男主角追求极限的步伐，甚至冒着罪加一等的风险。

就好像游戏中的赢家叫做“最高通缉犯”一样，打破约束、放飞自我才是影片弘扬的精气神，也是观众走进电影院的隐秘追求。

值得一提的是，这是第一部由“小粉”亚伦·保尔担纲男一号的商业大片。

亚伦·保尔在近一年内以《绝命毒师》男二号的角色而一夜走红，《绝命毒师》是吉尼斯“世界最高评分剧集”最新纪录的保持者，亚伦·保尔高调进军大银幕值得期待。

开场前一分钟，我还在千叮咛万嘱咐自己，一定要客观理性。

可开场不到十分钟，早忘了个一干二净。

身为NFS游戏老玩家、飙车电影狂热迷，看过《极品飞车》怎么可能保持理智，逻辑细胞怎么可能不被肾上腺素冲到瘫痪，思维神经怎么可能不被激情洪流泡到短路。

说真的，只要你体内有哪怕一丝丝的雄性激素，怎么可能不被这部影片征服。

不夸张的说，即便你是个盲人，在影院坐上两个小时，耳边呼啸着风驰电掣的声音，感受着座椅下音效带来的颤动，这票价也花得值了。

除了《极品飞车》，我不会建议盲人去“听”近二十年任何一部飙车电影。

那里面充斥了太多爆炸声、子弹出膛声、撞飞垃圾桶、撞坏墙壁和玻璃的破坏声，那都是掩盖引擎声感染力不够的怯懦举动，就像片中金发美女评价那辆改装车一样，是没有自信的娘娘腔。

要的，我们只需要引擎爆发、轮胎摩擦和金属撞击，间或伴奏几声警笛鸣叫和直升机螺旋桨，再有其他，尽是多余，是干扰上述美妙和弦的噪音。

形容引擎声，有轰鸣、震天、激昂、雄厚、爆发力十足等等，但这些词语在《极品飞车》前都弱爆了，用来形容最低档的跑车也不够格。

如果要找出一个词语，应该是残暴，那声响令人由心底发怵，又情不自禁得狂喜，就像涉世未深的孩子踏上一段未知旅程前的心情，那种由听觉细胞传递到全身每一条神经的热切怂恿，麻醉你的理智；看到车身险险擦过，你会情不自禁去踩不存在的刹车。

映后的采访环节，未能免俗，要拿本片与《速度和激情》做个比较。

我用间谍片打比方，《速度与激情》就像007，武器破坏花样翻新，大活人开了外挂怎么折腾也不伤，是打着飙车名头的警匪犯罪片；《极品飞车》就像《谍影重重》，回归到赛车片最本质的核心，一招一式都基于现实层面，实用而可信，这里没有满大街被掀翻的倒霉路车，没有把车门打出几百个孔的弹雨，没有铁打的英雄在车里车外飞来窜去，但谁在乎那些呢，看亚伦•保尔单人一骑，绝尘冲向终点，将警车远远甩在后头，便胜过那无数的花哨。

《极品飞车》无法不让人想起六七十年代的好莱坞追车片狂潮，那是爱车的影迷最怀念的时代，《极速60秒》（不是凯奇那部），《粉身碎骨》，《死亡车神》，《警察与卡车强盗》，《炮弹》，《虎口拔牙》，《布鲁斯兄弟》，哪一部不是简单质朴，野蛮壮观，直来直去中自有盎然的生机、不败的精神，而且动辄连追上几十分钟，真叫一个高潮迭起。

《极品》里倒霉的警车被拉断了车轴，猜猜致敬的是哪一部老片。

开头汽车影院放的就是1968年的《警网铁金刚》，史蒂夫·麦昆在旧金山公路亡命追凶，福特野马与道奇查杰的巅峰对决，那是影史永恒的追车经典，只能并肩，无法超越。

如果你是游戏迷，《极品飞车》不仅会让你心跳加速，更会让你眼角含泪。

大量从车窗望出的主视角镜头，随即切换到摄影机紧紧跟随车尾，就差让观众手握方向盘了。

大型SUV被掀翻的场面，警方直升机入画的角度和轨迹，若玩过游戏，会捂紧嘴巴低呼：太有诚意了！

纽约到加州的超长“拉力赛”，穿越不同的地貌，从路线到地名都是16代游戏剧情的逼真复原，沿途每一条“赛道”都可以从历代游戏中找出原型——这是史上最富游戏精神的游戏改编电影，而且我觉得没必要加之一。

这场穿越之旅，本身也凸显美国乃是汽车主宰的文化事实。

正是这些跨域州界、连通都市森林沙漠田园的公路，将松散的联邦制国家结合成一个整体。

百分之八十时间都坐在车里的主角，当然是美国精神的代言人，他们乐观坚强，他们活力旺盛，他们敢爱敢恨，他们无所畏惧，他们用赛车来解决恩怨，就仿佛骑士在马匹上用长矛较个高下，多么快意恩仇，又多么坚毅优雅而有诗意。

我们已经很久没见到原汁原味的飙车电影了，时下的作品或多或少掺杂了枪战，格斗，黑帮，泡妞，偷盗，反恐，改装武器，定时炸弹，秀胴体和肌肉，不是说那些不好看，但它们稀释了飙车的本真追求。

六七十年代离去太久了，想看不含杂质的飙车片，必须看那些老古董吗？

《极品飞车》告诉我们，完全可以有新的选择。

坐进方向盘后，把一切杂念抛诸脑后，绷紧肌肉，深呼吸，加速冲向未知的前方，这就足够了，任何干扰只会稀释竞速的魔力。

当你看到视野被动态模糊幻化成一片醉人的迷离，此刻的你只想借得一双翅膀，冲上蓝天，与鹰共翱翔，那是挣脱一切、无拘无束的终极表达。

野马，萨林，布加迪，帕加尼，兰博基尼和科尼塞克，呼啸着冲刺吧！

（文/方聿南）

没看过绝命毒师，对男主角无感，就感觉这个演员没法撑起一部大制作来，完全没有主角范。

本片忽略了剧情，直接玩大场面和各类豪车，相比较同类赛车电影，更喜欢《极速风流》，那才是好好的刻画了人物的。

另外个本片的粉泼个冷水问题，如果影片中那些警察为了工作被赛车撞飞撞死撞残，那他们和皮特不是同样都沦落为受害者了吗？

他们也是有家庭的普通人啊，导演和编剧完全忽视这个设计。。。

另外，男女主角和配角表演浮夸得可以。。。

我看过的赛车电影很少，但还是能感觉出这部的新意，个人感觉有那么一点点文艺包括音乐和一些画面。

当然缺点也有，前半段节奏有点慢整个剧情有点平淡，动作场面稍微少了一点，但是总的来说这部赛车电影我觉得很有意思。

看网上一些国内试映的影评，感觉部分人真的有点水军的嫌疑，什么完爆速激啊，不像速激一样无脑啊，首先速激真的是好系列，除了6有几个地方太假= = （当然6整体还是不错），而且极品和速激我觉得区别很大，所以别无脑黑，明白人看得出。

我只想说，这是我见过赛车中最酷最炫的车，而且你想了解美国高速公司沿途的风景都可以看看。

不知道为什么，每次看保尔的片子，都有点昏昏欲睡的感觉，看毒师就已经是这样了，演技还需改善。

我比较无聊，而且Breaking Bad结束后就感到美剧荒，再也找不到跟Breaking Bad媲美的美剧了。

但小粉主演Aaron Paul又演电影了，于是我抱有这两个东西是连在一块的幻（yi）想（yin），写了这么一篇文章，纯娱乐，勿喷！

谢谢！

给所有看过绝命毒师的人，而且看完了的人————————————走你—————————————“Tell me that you want this!""I want this.""...Then do it yourself..."Jesse Pinkman与Walter说完这么一段经典台词之后，就开车奔离，现在想起他把门撞开的场景还是那么的牛B。

第二天，他联系了大名鼎鼎的吸尘器大叔，要洗心革面，改过自新，当他来到了吸尘器点，大叔问他要叫什么的时候，他想了想，不知从哪里蹦出来了一句，”Tobey Marshall."由于那一天对他打击太深，他就跟《地心引力》里的Ryan Stone似的，在知道女儿死了之后，就不停的开车；Jesse一样，也是不停的开车。

开这开那，开来开去，得到了一身好开车水平。

于是他成了一个兼职赛车手。

于是他开始了赛车道路，忘掉一切以前的事，却不能忘得一干二净。

然后就发生了电影剧情，呵呵。

又被他的伙伴Dino给弄到监狱里了！

真TM悲哀的一生，跟警察没完了。

不知道，他会不会想起，曾经的Jesse Pinkman，与以前的故事。

我想，当他每次打着引擎的时候，他会想到那天在沙漠里，他和Walt造冰毒，结果忘了熄火，在那里困了一晚上等一系列事情。

他想念Walt，now he wishes Walt was here。

在监狱里，他想到了他挚爱的Jane，Gus 和 Mike，Andrea 和他的儿子 Brock，还有他永生不能忘记的，他自己亲手杀死的Gale。

It's all over now.————————————呵呵呵呵呵自己看了都受不了的烂————————————

1. 蚱蜢跳的后果绝不是这么轻松在横穿美国的旅程刚开始,托比为了吓唬茱莉亚,在一个小镇里惹了一堆警车追击.然后利用路边的斜坡,跳跃过一个车道而甩掉警车.先不论着地后避震能否支撑强大的冲击力而不断裂.单从车身上坡的时候的姿势,就很难安全着陆,电影中野马侧身上坡.这样的结果是车身在腾空以后会因为惯性而翻转,多半车顶着地.而不是象电影中的没有任何翻转倾斜,轮子着地.2. 油箱盖开口反了这是一个比较创新的细节.为了节约时间,车子边开车边加油.但野马的油箱开口有点问题.电影中野马的油箱盖是前开口,这种设计会导致在油箱盖锁扣失灵的时候油箱盖被风吹开,而无法自动关上.这也是现在的车门为什么都是后开口的原因.3. 旧金山路边停车时,车轮应该是歪的.因为旧金山是的马路坡度比较大.因此要求路边停车时,如果车头向下,车轮要向内侧打,顶住马路牙子.如果车头向上,车轮要向外侧打,车轮后部顶住马路牙子.这样在刹车失灵溜坡的时候,车轮会依靠马路牙子把车停住.否则,车有被拖走的危险.而电影中,在旧金山路边停的车轮子都是直的.4. 时差问题托比被放出来的时候是白天,当天就回到车行,然后立即出发的时候是白天,到达底特律的时候是烈日当头,应该是下午2-3点的时间.谷歌地图显示,纽约到底特律车程为9小时,考虑托比一直在超速.车程可能缩短到6-7小时.那么出发时间应该在上午8-9点左右.不可能再早了,再早托比放出来的时候天还没有亮呢.纽约8-9点出发,45小时以后为纽约的凌晨5-6点,东西部的4小时时差,达到旧金山时间就是半夜1-2点.而电影中到达旧金山酒店车手登记的时候是华灯初上时. 5. 开430万美元的跑车赌67.5万美元?福特野马卖了270万,托比应该得到25%,也就是67.5万.迪诺建议赛车赌一把.赢了托比的25%归迪诺,输了迪诺的75%归托比.而迪诺提供的科尼赛克Agera,市场价是430万美元一辆.三辆就是1290万.稍有擦碰,维修费用远远不止67.5万.何况托比和皮特开了两辆总价860万的跑车人间蒸发,下半辈子就衣食无忧了.迪诺就一点也不担心?6. 开福特野马去参加里昂杯,输定了.电影中野马的极速是378km/h,而最后参加里昂杯的赛车都是超跑.科尼塞克的极速为390km/h.其他如第六元素,P1等超跑,虽说极速大多在350km/h左右.没有野马快,但比赛地点是加州一号公路,弯多.因此很难有长直道给野马加速到极速.而且野马相对超跑过于沉重的车身和高度,使其转弯远没有对手灵活.因此,要感谢迪诺雇了个杀手把托比的野马撞毁.BTW, 这年头做导航员不容易啊.光会写路书还不行,得会开飞机了.

这次最大的惊喜来源于4D影厅的体验，对比在游乐场中十几分钟的各种儿童片版本，过瘾不足以形容极品飞车的观影。

可以说在CGV4DX厅观影是视觉效果和体感体验的完美结合。

当大银幕上各色跑车呼啸而过，你的座椅会带给你身临其境的震动，甚至迎面吹来的清风会让你产生种种错觉，坐在车中的是你，而不仅仅是主角。

这种代入感是以往观影无法实现的，最重要的是在生活中没有多少人能够体验这种近400公里／小时的极端速度，突然就有种梦想成真的感觉。

如果打算二刷极品飞车，墙裂推荐4D版啊～本来是抱着看各种大牌超跑和公路飙车的刺激，没想到还领略了横穿美国那种公路旅行的美景，不知道你是否知道那条著名的66号公路，还有这一路上的自然景观，如画布沙漠（the Painted Desert）、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。

没错影片中托比被围追堵截的地方就是当初“闪电麦昆”落魄的地方——美国大峡谷。

值得一提的就是故事编的还不错，至少没有预计的那么单薄。

除了速度与风景的美妙，还有各种人物之间的冲突和一些笑点。

散场后，身后一对情侣讨论影片的精彩与否。

男的特别喜欢，女的抱怨没意思。

我听后只能呵呵了！

真心想说，“菇凉，你一定是没有体验过公路上两辆车在车流中竞速的情景，没有感受过驾驶过程中发动机带来的强力推背感……如果你去尝试一次，保证你会爱上这个游戏！

”Route 66在美国版图上呈对角线，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。

66号公路被美国人亲切地唤作“母亲之路”，该公路全长约3939公里。

学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

第一次接触到极品飞车的游戏，大概是在我十多岁的时候。

那时候大家喜欢去网吧，隔壁有很多男孩子在玩，一时兴起也玩过几局，自然是技术渣到低于五，果然女生对于游戏、特别是竞技类的游戏果然是先天无缘。

大概对于大部分男生而言是磨灭不去的经典吧，小时候的男生喜欢游戏，长大后的男人喜欢靓车。

大抵上是比34D的美女诱惑力更大的东西。

好在对于一部电影而言，享受电影本身对我就已经足够。

直到现在我耳边依然萦绕着马达嚣张的轰鸣声，声声震撼，声声惊叹。

面孔都不是熟悉的面孔，除了小粉之外，有些甚至百度都未曾收录他的名字。

不得不说每个人的演技都可圈可点，此片对于他们而言是一次机遇，之后的演艺之路应该会顺风顺水很多。

影片中的豪车，对不起此处感叹词请马赛克处理：我艹！

还能不能再屌一点！

动辄都是千万的豪车出演！

制片方你要不要这么土豪！

土豪到丧心病狂你造吗？

你让我们这些看电影的屌丝如同打了鸡（chun）血(yao)一般不能自已啊！

这是多么惨绝人寰的事情！

有多少发烧友要去买车模了……买不起车，买个车模来过过干瘾也是好的呀！

有钱的，就赶紧去把片中那款改装版福特野马买下来吧！

还能做慈善！

（此车将在4月12日的Barrett-Jackson拍卖会上被公开拍卖，所得款项将全部捐赠给亨利•福特卫生系统）相较于速度与激情而言，不知道是否是出了太多部有点审美疲劳，以我这个门外汉看此片飙车过程更加好看而精彩。

车子的好坏对于赛车而言变得更无足轻重一些，更多的在于赛车手本身的经验和技巧，美国大峡谷荒凉而壮阔的景致赏心悦目，拐弯超车翻车的镜头运用让人膛目结舌。

私以为此片技巧上是要比速更细致的。

OK，按照惯例该到此片让人不忍吐槽的部分了：那个所谓神秘的发起人不是大家都不知道你是谁吗你怎么还视频直播露脸啊！

那个女票你弟弟都被害死了你咋还这么淡定啊！

不是说时速三百多吗怎么警车总是跟在屁股后面啊！

最后那场戏，话说怎么全部赛车手都成嫌疑犯了！

怎么一比赛警察全来了！

你丫个发起人连当地警察都搞不定你发起个毛线怎么保障胜利者的利益啊！

就这样的比赛都能办了一届又一届啊！

随后认定真凶的过程也太潦草了吧！

48小时啊你丫是不是神啊可以开这么久的车啊！

完了第二天还能正常去比赛还赢了啊！

临到头人性爆发那一幕扯得蛋疼啊！

……剧情简单粗暴，这样简单的剧情编剧你肯定没拿多少钱吧？

剧本相对速系更小家子气，但是就是这样简洁的剧情，将所有的重点都放在了飙车上，让人热血沸腾！

我不了解是否足够忠于游戏，但是这一定是一部好的类型片！

好的商业片！

所以，即便有这么多吐槽的硬伤，还是必须给此片打7.5分！

3D效果超赞！

不去电影院看真是浪费，这种电影在电脑上看简直就是暴殄天物！

作为一部由游戏改编的电影，也是今年第一部赛车类电影，我只能说还算的上是一部及格的电影。

因为是由于游戏改编而来，难免在剧情上会有一定的追溯，可是令人失望的是，电影完全接近于原创，根本就没有游戏剧情的影子，这不免让众多玩家感到失望。

作为一个原创故事，剧情难免会围绕着赛车而展开，虽然和游戏剧情没有太大瓜葛，但对于如何将突出这个游戏的特色是摆在这部电影面前的难题。

不过根据游戏改编的电影，难免会因为电影形式与游戏本身的着重点不同而造成背离与差异，这也是很多游戏改编电影不能成功的原因！

对于俊男靓女又激情澎湃的极品飞车，感觉游戏要比电影棒太多！

电影纯粹为了展现豪车赛车而展开，剧情虽然引申为为友复仇，遭诬陷遭追杀，但似乎飙车的噱头要比情节来的直接的多！

整部电影有一半的时间将游戏生涯模式预演了一遍，激烈火爆的飙车镜头与炫目刺激的展现车技，在汽车的轰鸣中激发着我们的肾上腺激素！

虽然飙车环节相当刺激精彩，剧情上的不足已经把电影推向了失败的深渊，一旦刻意的进入了游戏模式，情节似乎变得一切向主角靠拢的趋势，不管遇到什么危险什么难题，一切都不合常理的轻松解决，这一点直接影响着电影的整体质量与成就经典的可能性。

电影的剧情却是比较新奇，这一点还是值得肯定的，不过其中部分情节总能让人想起林诣彬执导的《速度与激情》这就让人感觉很奇怪了？

不管是动作戏还是队友组团总有一种是曾相识的感觉。

还好两部电影走的不是同一种路线，不然的话真有一种题材撞车的感觉。

电影时不时的加入一些搞笑成分在里面，很清新的调剂了电影的气氛，也调剂了本来设定的压抑之感！

令人遗憾的是电影中的警察的戏份还是太少，完全没有游戏中的那样如同狗皮膏药似的追的没完没了，虽然也有很大一部分警察追逐的戏份，可是远没有游戏里的那种波澜壮阔的追逐场面。

电影以一部分的篇幅在拥挤的公路上秀车技来赢取比赛资格，但少了众多警车的追逐，难免让精彩程度失色不少！

对于主演亚伦保尔显然从小毒师蜕变成了一个成熟稳重的中年男子，个人感觉他真不适合演这类赛车类电影，总感觉不符合他的个人风格，让人找不到那种隐忍复仇又能熟练驾驭豪车的那种感觉！

也许是因为小粉的身份印象太深以至于他扮演这种悲情人物让人不适应！

电影最大的魅力就是各种豪车相聚，尤其是电影里充分的展示了科尼斯克与野马两款跑车的魅力与性能，无可附加的让爱车人士为之疯狂！

很清新的一部电影，如果不是顶着著名游戏改编的头衔还是一部很精彩的电影，虽然在剧情上交代的不是很让人清楚，也过分的将情节不合理的逆转，但精彩的飙车戏份还是值得人们为之疯狂。

电影的改编完全背离了游戏本身的内容，虽然部分情节有意像游戏致敬，但刻意的展示反而觉得电影不如玩游戏来的爽，只是通过镜头在车与演员的表演上来回切换来体现速度与激情，对于常玩这款游戏的人来说真的弱爆了！

亚伦保尔的电影处女作还是值得影迷们为之捧场的，再一次感受小粉的表演与魅力，未尝不是告别《毒师》后的另一次怀念与感受，只是众多豪车齐聚的电影里却少了一票火辣辣的性感美女，真不知道导演有没有考虑一下宅男们的感受，香车美女，香车美女，只有车没有美女这算哪门子的搭配？